Au-delà des valeurs que les partenaires partagent avec le Dakar, une de leurs principales priorités est d'accompagner les concurrents et l’Organisation dans leur aventure. Le Dakar Service Center est un espace situé à l’intérieur de chaque bivouac, au sein duquel les partenaires proposent un service technique, de conseil ou de confort à la caravane Dakar. Il est ouvert de 15h à 23h sur tous les bivouacs (hors bivouacs marathon).
Les partenaires économiques du Dakar vous proposent également des tarifs préférentiels sur leurs produits.
Découvrez les offres
Motul, Partenaire Principal et Partenaire Lubrifiants officiel du Dakar, offre aux concurrents un service d’analyse d’huile moteur.
Ce laboratoire à la pointe de la technologie permettra :
- La recherche d’éléments métalliques présents dans le lubrifiant afin de détecter une usure prématurée du moteur et ainsi connaître la nécessité d’effectuer un remplacement de pièce.
- D’analyser la composition du lubrifiant en service afin de mettre en lumière d’éventuelles fuites du liquide de refroidissement ou de dilution carburant pouvant endommager le moteur et limiter ses performances.
- De suivre l’évolution journalière de ces paramètres et connaître l’évolution du vieillissement du lubrifiant et de sa dégradation due aux conditions extrêmes d’utilisation.
Cet outil prédictif permettra également aux équipages d’organiser leur planning de maintenance (remplacement de pièce, vidange, etc…).
Pour en bénéficier, il suffira aux concurrents de se rendre quotidiennement au camion Motul, positionné dans le Dakar Service Center, afin de demander un kit d’analyse et de revenir avec l’échantillon qui sera ensuite analysé par une machine. Deux experts techniques (un Français et un Argentin) parlant anglais, français, espagnol, portugais et allemand seront présents sur la totalité du Dakar pour analyser les résultats et faire des recommandations aux concurrents.
Ce service gratuit, proposé à tous les concurrents du Dakar, sera disponible de 15h00 à 23h00 sur tous les bivouacs du rallye (hors étape-marathon).
Le service d’analyse de lubrifiant moteur proposé par Motul aux concurrents est fourni à titre indicatif et ne peut anticiper toutes les avaries mécaniques pouvant survenir pendant la course.
La marque de pneus BFGoodrich® est à nouveau, en 2024, fournisseur officiel du Dakar. Entre les passages dans les dunes, les différentes typologies de sol, les écarts de températures liés à l’altitude et les éventuelles pierres saillantes qui borderont les pistes, le Rallye Dakar représente un grand défi technologique pour les pneumatiques. Tout au long de l’événement, les techniciens BFGoodrich® analysent les pneumatiques et conseillent les différents Teams sur l’utilisation et l’optimisation de leur équipement pneumatique.
BFGoodrich Dakar Service Center : un centre de services premium à chaque bivouac et pour tous !
BFGoodrich® va déployer un centre de services où tous les participants du Rallye Dakar seront susceptibles de se retrouver. La structure, installée au sein du Dakar Service Center, se compose d’un camion-atelier et d’une équipe de monteurs expérimentés. Sur l’ensemble de l’épreuve, environ 2500 opérations de montage/démontage sont effectuées (autos & motos).
Le service sera proposé de 15h00 à 23h00 chaque jour du rallye (hors étapes marathons) et de 9h00 à 21h00 lors de la journée de repos. Les concurrents pourront déposer leurs pneumatiques au plus tard 2h après leur arrivée sur le bivouac, le timing du CH Arrivée faisant foi. En cas de forte affluence et/ou d’indisponibilité du Service Center, les techniciens sur place établiront une priorité en fonction de l’ordre d’arrivée.
Pour des raisons de sécurité, aucune réparation de pneumatique ne sera faite. Les techniciens sur place se réservent le droit de refuser le montage de pneumatiques ou de mousses si cela présente un risque pour l’utilisateur (marques panachées, dimensions non homologuées...). Pour toutes les roues qui seront estimées non conformes, le montage-démontage sera assuré mais le gonflage sera effectué par le concurrent ou son équipe. Dans tous les cas, l’utilisation du pneumatique reste de la responsabilité du pilote et/ou de son équipe et BFGoodrich et/ou son prestataire ne pourront pas être tenus responsables en cas de dommage lié à son usage durant l’épreuve. Les équipes utilisant des roues vissées devront effectuer elles-mêmes le vissage (Beadlock) et dévissage des roues.