Más allá de los valores que los patrocinadores del evento comparten con el Dakar, una de sus prioridades más importantes es acompañar los competidores y la organización en su aventura.
El Dakar Service Center es un espacio ubicado adentro del Bivouac donde los patrocinadores del evento ofrecen un servicio técnico, de consejos o de comodidad a la caravana del Dakar. Esta abierto de las 15h a las 23h en cada bivouac (excepto en los bivouacs maratón).
Los patrocinadores del Dakar les proponen también tarifas especiales sobre sus productos.
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Motul, Patrocinador oficial de Lubricantes del Dakar, ofrece a los competidores un servicio de análisis de aceite de motor.
Este laboratorio de última tecnología permitirá:
- Encontrar elementos metálicos en el lubricante, con el fin de detectar un desgaste prematuro del motor, y pronosticar la necesidad de remplazo de alguna pieza.
- Analizar la composición del lubricante utilizado, con el fin de encontrar posibles fugas de refrigerante de motor, o gasolina, que podrían dañar el motor y limitar su desempeño.
- Poder darle seguimiento a la evolución de los parámetros del aceite, y así conocer la evolución del envejecimiento del lubricante, y su degradación, debido a las condiciones extremas de uso.
Esta herramienta ayudará a los equipos para organizar sus agendas de mantenimiento (remplazo de piezas, cambios de aceite, etc.). Para aprovechar esta herramienta, los participantes deberán presentarse cotidianamente en el camión Motul, que estará en el Dakar Service Center. Allí podrán solicitar un kit de análisis para poder tomar la muestra y llevarla de vuelta al camión, donde será analizada por la máquina.
Dos expertos técnicos (un francés y un argentino), quienes hablan inglés, francés, español, portugués y alemán, estarán presentes durante todo el Dakar para analizar los resultados y de la misma forma recomendar a los competidores. Este servicio gratuito, que ha sido puesto a disposición de todos los competidores del Dakar, estará disponible de las 15h00 a las 23h00 sobre todos los bivouacs del rally (aparte de la etapa maratón).
El servicio de análisis de lubricante de motor propuesto por Motul a los competidores es proporcionado a título indicativo, y no puede anticipar todas las averías mecánicas que podrían ocurrir durante la competencia.
La marca de neumáticos BFGoodrich® vuelve a ser el proveedor oficial del Rallye Dakar en 2024.
Con sus cruces de dunas, los diferentes tipos de terreno, las diferencias de temperatura debidas a la altitud y la posibilidad de que sobresalgan piedras a lo largo del recorrido, el Dakar representa un gran desafío tecnológico para los neumáticos. Durante el Dakar, los técnicos de BFGoodrich® analizan los neumáticos y asesoran a los diferentes equipos sobre el uso y la optimización de su equipamiento de neumáticos.
Centro de servicio BFGoodrich Dakar: Un centro de servicio premium en cada campamento y para todos.
BFGoodrich® desplegará un centro de servicios en el que probablemente se encuentren todos los participantes del Dakar. El centro, que se instalará dentro del Dakar Service Centre, estará compuesto por un camión taller y un equipo de montadores experimentados. A lo largo del evento, se llevarán a cabo unas 2.500 operaciones de montaje/desmontaje (coches y motos).
El servicio estará disponible desde las 15h 00 hasta las 23h 00 horas cada día del rallye (excluyendo las etapas maratón) y desde las 9h 00 hasta las 21:h 00 horas durante el día de descanso. Los participantes podrán dejar sus neumáticos a más tardar 2 horas después de su llegada al campamento, teniendo en cuenta la hora de llegada a la meta. En caso de que haya un gran número de competidores y/o no disponibilidad del Service Center, los técnicos in situ establecerán una prioridad según el orden de llegada.
Por razones de seguridad, no se realizará ninguna reparación de neumáticos. Los técnicos in situ se reservan el derecho de rechazar el montaje de neumáticos o espumas si ello supone un riesgo para el usuario (marcas mixtas, dimensiones no homologadas, etc.). Para todas las ruedas que se consideren no conformes, se facilitará el montaje y desmontaje, pero el inflado lo realizará el competidor o su equipo. En todos los casos, el uso del neumático sigue siendo responsabilidad del piloto y/o de su equipo y BFGoodrich y/o su proveedor no podrán ser considerados responsables de los daños causados por su uso durante la prueba. Los equipos que utilicen ruedas atornilladas deberán atornillar y desatornillar las ruedas ellos mismos (bead lock).