Année 1 : quand les anciennes jouent les starlettes…
De Bisha à AlUla en passant par Neom ou Ha’il, les bivouacs du Dakar 2021 ont aussi vibré au rythme des arrivées des pilotes du « Classic ». Même sans spectateurs ni invités, les véhicules de la première époque du Dakar attirent l’œil des curieux et leurs pilotes savent en parler avec passion. Star des selfies et des réseaux sociaux, la Porsche 911 pilotée par Amy Lerner a peut-être remporté la course de popularité, mais elle a bien été devancée sur le classement officiel de la régularité par le buggy Sunhill de Marc Douton, dont le design a lui aussi conquis les amateurs de belles voitures.
Année 2 : Ha’Il > Jeddah
Avec plus de 140 participants, le Dakar Classic 2022 continue sa progression en terres saoudiennes. Pendant 12 étapes et 2600 kilomètres de spéciales, les véhicules historiques du Dakar se sont livrés à une épreuve de régularité hors normes, sur les pistes comme dans les dunes pour les plus aventureux. A l’arrivée à Jeddah, Serge Mogno et Florent Drulhon s’impose avec leur Land Cruiser HDJ80, avec plus de 200 points d’avance sur Arnaud et Adeline Euvrard. Jesus Fuster Pliego et Juan Carlos Ramirez Moure complètent le podium avec un Mercedes G320.
Année 3 : Sea Camp > Dammam
Avec 90 participants au départ, cette troisième édition du Dakar Classic s’annonçait spectaculaire et très ouverte ! 3383 km de spéciales, qui, pour la première fois, partent de la Mer Rouge de Yanbu (Sea Camp), pour atteindre le Golfe Persique, dans la ville de Dammam. Cette édition a tenu toutes ses promesses, avec un terrain rendu très difficile à cause des conditions météorologiques compliquées. Sur les pistes, dans le sable ou dans la boue, les véhicules historiques ont été mis à rude épreuve ! A ce jeu de navigation et de régularité, se sont les espagnols Juan Morera et Lidia Ruba qui remportent la victoire, devant leurs compatriotes Carlos Santaolalla et Aran Sol I Juanola.
