Journée type
L’illustration de la Journée Type permet de vous immerger au cœur d’une étape du Dakar. Vous y découvrirez tous les éléments qui rythmeront vos journées ainsi que de nombreuses informations pratiques.
Le Contrôle Horaire Départ est le premier contrôle horaire de la journée. Situé généralement à la sortie du bivouac, il marque le début de la liaison départ. Un panneau indique l’entrée dans la zone de Contrôle Horaire : le pilote doit y rentrer durant la minute idéale de pointage. Les contrôleurs lui remettent le carton de pointage de l’étape du jour.
Le Départ du Secteur Sélectif marque l’entrée dans la spéciale (secteur chronométré) ; il est précédé d’un contrôle horaire pour clore la liaison.
Un WPC est un Way Point permettant de vérifier le respect du suivi du Road Book, sans information de navigation fournie par le GPS autre que sa numérotation, son ordre de passage par rapport aux autres Way Points ainsi que son nom qui reprend sa position kilométrique entière dans le Road Book.
Les Way Points sont des points géographiques définis par des coordonnées en latitude et longitude. Points de passages obligatoires mémorisés dans le GPS, ils sont signalés dans le road book mais leurs coordonnées ne sont pas révélées (excepté le WPV).
Way Point Masqué : visible sur le GPS à 800 mètres du point cible, il est validé lorsqu’on passe à moins de 200m.
Un Contrôle de passage est une zone de contrôle où le carton de pointage est tamponné par les commissaires. Il s’agit obligatoirement d’un WPM, WPE ou WPS.
Les Way Points sont des points géographiques définis par des coordonnées en latitude et longitude. Points de passages obligatoires mémorisés dans le GPS, ils sont signalés dans le road book mais leurs coordonnées ne sont pas révélées (excepté le WPV).
Way Point Sécurité : lié à un danger. On est dirigé vers ce point quand on se trouve dans un rayon de 3km. Le point est validé lorsqu’on passe à moins de 90m.
Le contrôle de Passage Essence est une zone où les compétiteurs en moto, quad et SxS font leur ravitaillement. Les compétiteurs doivent présenter leur carton de pointage.
Les Way Points sont des points géographiques définis par des coordonnées en latitude et longitude. Points de passages obligatoires mémorisés dans le GPS, ils sont signalés dans le road book mais leurs coordonnées ne sont pas révélées (excepté le WPV).
Way Point Eclipse : point vers lequel le GPS vous dirige une fois le précédent validé. Pour le valider il faut passer à moins de 200m ou 90m selon la configuration.
C’est une zone dédiée aux interviews de pilotes désignés. Elle est installée quotidiennement à l’arrivée de la spéciale.
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